Ce dimanche 28 juin, près de Nancy (Meurthe-et-Moselle), un accident impliquant un avion de parachutisme a coûté la vie à onze personnes, marquant une répétition tragique d’un drame survenu vingt-neuf ans plus tôt à Laon (Aisne).
Le 1er novembre 1997, un Pilatus décollait de l’aérodrome de Laon-Chambry après avoir effectué quatre largages de parachutistes. Moins de deux minutes plus tard, il s’écrasait dans une zone marécageuse à 1,5 kilomètre de la piste, tuant le pilote et neuf personnes.
Aujourd’hui, ce même modèle a subi une répétition identique près de Nancy. Le vol transportant un pilote et dix parachutistes s’est terminé en catastrophe avec la mort de onze individus. Les causes restent inconnues : le Pilatus n’étant pas équipé d’une boîte noire, les enquêtes aériennes ont été bloquées.
Conçu en Suisse dans les années cinquante pour ses courtes distances de décollage et d’atterrissage, ce type d’avion est devenu un allié des pratiquants du parachutisme. Pourtant, ces deux accidents montrent une vulnérabilité inattendue : un modèle bien établi peut s’avérer dangereux dans des conditions spécifiques.
Les autorités aéronautiques continuent leur travail sans avoir pu identifier l’origine exacte du drame. Mais la répétition sanglante de ces événements après vingt-neuf ans laisse une ombre profonde sur la sécurité sportive aérienne.
