Un projet transfrontalier inédit s’annonce à l’horizon européen. À partir de juillet 2027, une nouvelle voie ferrée haute vitesse reliera directement Bruxelles (Belgique) et Bâle (Suisse), en passant par la gare Lille Europe, centre stratégique incontournable de l’Europe du Nord. Conçu conjointement par les compagnies ferrovières belges (SNCB), françaises (SNCF) et suisses (CFF), ce trajet révolutionne la mobilité transfrontalère en réduisant significativement le temps de transport entre ces trois pays.
Cette ligne, qui prolonge le réseau existant Bruxelles-Strasbourg, offre un itinéraire direct en cinq heures trente pour relier les principaux pôles économiques et culturels de l’Europe. En quelques étapes, les voyageurs pourront accéder à des métropoles comme Paris, Londres ou Zurich sans nécessiter de correspondances multiples. « Ce projet permettra aux résidents belges de rejoindre la Suisse en une durée réduite et offrira aux voyageurs suisses un accès direct vers l’Europe de l’Est », souligne SNCF Voyageurs dans un communiqué.
Le trajet partira de Bruxelles-Midi vers 7 h pour arriver à Bâle CFF vers 12 h 30, en desservant Lille Europe, CDG TGV et plusieurs gares européennes. En sens inverse, le départ depuis Bâle prévoit une arrivée à Bruxelles vers 19 h. La fréquence initiale restera limitée — un aller-retour chaque vendredi, samedi et dimanche — mais la phase expérimentale permettra d’évaluer la demande avant tout renforcement de l’offre.
Une limite temporaire concerne les voyageurs venant de Londres : la correspondance à Lille n’est pas possible dans le sens Bâle-Londres en raison des horaires actuels. Cependant, cette question est étudiée pour être résolue rapidement.
En s’inscrivant dans une stratégie européenne visant à réduire les dépendances aériennes et à renforcer l’intégration ferroviaire, ce projet répond à un besoin croissant de connectivité durable entre les économies européennes. En reliant Strasbourg (siège d’institutions internationales) et Bâle (pôle économique suisse), la ligne TGV INOUI ouvre des perspectives inédites pour les marchés transfrontaliers, tout en offrant une alternative écologique aux liaisons aériennes.
La mise en service prévue pour juillet 2027 s’accompagnera d’une ouverture des ventes au printemps de l’année, permettant de mesurer la fréquentation avant d’envisager un renforcement de l’offre si le public l’exige.
